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國內電子（zǐ）汽車衡發展經（jīng）曆的主（zhǔ）要的幾個（gè）階段分析

來源： | 發布日（rì）期：2021-01-29 16:52

電子汽（qì）車衡用於大宗貨物的稱（chēng）量已經有幾（jǐ）十年。最初在（zài）上世紀六七十年代由於我國經濟的發展（zhǎn）的需（xū）要從治金、石化、電力、建材、鐵路等係（xì）統，在成套係統進口的同時（shí）配套進口了相當數量的各（gè）類自動衡器，其範圍之廠（chǎng）幾乎（hū）包括了（le）自動衡器的所有品種，這對於此後我國自動衡器工業的自身發展奠定了基礎（chǔ）;幾（jǐ）十（shí）年（nián）的曆史變遷、技術革新，電子汽車衡融合了電子產業的核心科（kē）技，肩負起稱重行（háng）業對（duì）於企業壯（zhuàng）大的需求和社（shè）會發展的重要使命。電子汽（qì）車衡的發展主（zhǔ）要經曆了三個階段的變革，分別為模（mó）擬式電子汽（qì）車衡，數字化汽（qì）車衡和數字式汽車（chē）衡階段。

模擬式汽車衡是目前使用範圍最廣的一（yī）種汽（qì）車衡，任何一種汽車衡都可以改裝成模擬式汽車衡（héng）。模擬式電子汽車衡就是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱重（chóng）傳感器、接線盒（hé）和模擬式（shì）稱重顯（xiǎn）示器，即傳感器與顯示器之間的信（xìn）號傳輸是連續模（mó）擬信（xìn）號。

工作原理為：秤台受重力後，稱重傳感器講模擬信號傳輸至模擬式接線盒，接線盒將信號匯總後由顯示器顯（xiǎn）示。

隨著數字化技術的發展，汽車衡也開（kāi）始運用數字化技術（shù）來提高汽車（chē）衡稱量技術。數字化汽車衡應運而生。數字化電子汽車衡采（cǎi）用模擬稱（chēng）重傳（chuán）感器、數字化接線盒（hé）和（hé）數字式稱重顯（xiǎn）示器為（wéi）主要部件，傳（chuán）輸（shū）信號既有模擬信號也有數字化信號。

工作原理為：稱重傳感器為模擬式稱重傳感器，輸出（chū）模擬電信號給數字化接線盒，經過數（shù）字化接線（xiàn）盒內部的放大，A/D轉換將信（xìn）號轉換為數（shù）字信號，輸出（chū）至數字式稱重傳感（gǎn）器。

稱重傳感器數字化的應用也給汽車衡產業注入新的發展空間。數字式汽車衡在這種情況下橫（héng）空出世，數字（zì）式稱重傳（chuán）感器的大規模生產標誌著我（wǒ）國衡器業向著數字化方向邁進了一大步（bù）。

數字式電子汽車（chē）衡采用數字式稱重傳感器和數（shù）字式稱重顯示（shì）器為（wéi）主要（yào）部件（jiàn），接收和傳輸信號均為數字信號。數字式（shì）電子（zǐ）汽車衡的鍵盤設定/校正，防雷（léi）擊保護、防浪湧電壓保護其線性（xìng）、溫度性能、蠕變和滯後等指標均優於模（mó）擬式汽車衡。而且（qiě）還從技術上解決了長期以來困擾汽（qì）車衡維護的更換稱重傳感器和稱重顯示（shì）器須重新標定的問題。

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