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小型稱重傳感器對於高速公司車輛的測（cè）量

來源： | 發布日期（qī）：2020-11-10 11:34

隨著我國經濟的快速（sù）發（fā）展，我（wǒ）國的交通道路數量也迅（xùn）速增加。近年來，我國高速公路的數量逐年增加（jiā），這使得（dé）高速公路的交通非常便利，也帶動了周邊經（jīng）濟（jì）的增（zēng）長。然而，道路超載問題越來越突出。大型卡車超載嚴重破壞了道路，增加（jiā）了交通事故的數量。與此同時，交通部門已經花了很多（duō）錢來修複道路。近年來，許多橋梁垮塌都與卡車超載有關。

長期以來，卡車超載，導致車輛安全性能惡化，導致道路交通事故（gù）大量發生。據統計，70%的道路交通（tōng）事故是由車輛超載引起的，50%的道路交通事故與超載直接相關。因此，車（chē）輛（liàng）超（chāo）載嚴（yán）重危及國家和人民的生命財（cái）產安全。

因（yīn）此，許多一、二級公路現在實行卡車稱重和收費。近年來，越來越多的卡（kǎ）車司機開始關注稱（chēng）重設備的準確性。動態稱重係統是一種技術含量高的複雜設備，與傳統的（de）靜（jìng）態稱重係統有很（hěn）大的不同。由於車輛運（yùn）行引起的各種（zhǒng）複雜（zá）因素以及動（dòng）態稱重技術（shù）的複雜性，動態稱（chēng）重的結果具有不確定性。因此，應（yīng）根（gēn）據合適的方（fāng）法進行準確性檢驗（yàn），用概率的方式表（biǎo）示稱重誤差更合理。

小型稱重傳感器係統主要由稱重傳感器、車（chē）輛隔離器、輪胎識別器、地麵電路和控製（zhì）櫃組成。以下是對公路稱重係統原理的簡要總（zǒng）結:

當車輛進入收費車道時，車軸（zhóu）在車道上的地麵回路、重量傳感器、車輛分隔器和車（chē）軸標識符上（shàng）依次（cì）按下。重量傳感器（qì）將檢測各軸(單軸和耦合軸)的軸重和軸型，輪（lún）胎識別器將檢測輪（lún）胎類型(單胎（tāi）和雙胎)。車輛（liàng）分離器（qì）可以準確判斷車輛（liàng）是否完全通過。

當車輛完全離開時，控製處理（lǐ）器將稱重結果、車型識別結果等信息傳送給車道（dào）收（shōu）費計算機。車道（dào）通行費計算機根據收費費率計算通行費，並在重量顯示屏幕上顯示車輛的載貨信息和應付金額。

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