電子汽車衡在我國的發展現狀不容樂觀。稱重傳感器作為電子汽車衡（héng）的重要組成部分之（zhī）一，呈現出多（duō）樣化的發展趨勢。稱重顯示還（hái）包括進口和國（guó）產（chǎn）產品及多種型號。對於電子汽車衡傳感器及顯示，國產化是主流方向，同行電子汽車衡零件、電子元器（qì）件的國產化進程也在不斷增加。隨著電子衡器（qì）的普及和國產化，電子衡器的質量和精度存在諸多問題。
1、顯（xiǎn）示值超調
示值偏差是指電子汽車衡的示值誤差大於國家檢定規（guī）程允許的最大誤差。很難發現指示的錯誤不是錯誤。由於任何測量儀器的某（mǒu）些性能在一段時間後會發生變化，所以在長期運行條件下某些性能隨時間（jiān）保持不（bú）變的能力（lì）被稱為衡器的長期穩定性。通常在安裝和調試電子汽車衡（héng）各（gè）種性能測量允許誤差範圍（wéi）內,發生錯誤後長時（shí）間使用各種變化,可能會有誤差大（dà）於用於誤差的值,即“錯誤”,使用人員不容易找（zhǎo）到,隻有在計（jì）量檢定人員的部門驗證（zhèng）可（kě）以在標準體重。
2、環境問題造成的斷層
主要原因之一是使（shǐ）用電子汽車衡網站環境衛生差,如長期重散裝,碎片,灰塵進（jìn）入規（guī）模在廣（guǎng）場或爬蟲進入儀器內部,當遇到潮濕天氣,碎片和灰塵由於水分吸收和傳導（dǎo）,導致元（yuán）件（jiàn）或電路故障,有時也可能燃燒組件。這樣的故障通常是不正常的顯示。
3、傳感器故障
電子汽車衡一（yī）般是4~10個傳感器並聯使用，誤差一般（bān）小於0.02%FS，傳感器損壞主要是由於稱重超載（zǎi）、使用不當或傳（chuán）感器內部質量(貼片、絕緣等)問題。當傳感器（qì）損壞時，會顯示零點漂移和稱重，係統啟動時顯示過載或負載值，係統線性度差。
