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電（diàn）子汽車衡的稱重顯示器連接電纜的限製

來源： | 發布日期：2020-03-28 15:07

　電子地磅(汽車衡)這（zhè）類大型（xíng）衡器的稱重顯示器與傳感器或（huò）接線盒之間（jiān）往往需要用較長的電纜來連接。眾所周知，由於溫度變化對電纜電阻值的影響，會使傳感器供橋電壓發生變（biàn）化（huà），引起測量誤差（chà）。國外（wài）一些（xiē）稱重顯示器廠家早就對其連接電纜的阻值或長（zhǎng）度提出了限製。現 OIML R76 號國際建議對此（cǐ）也提出（chū）了要求。但是我想很多人不會考慮到，對連接（jiē）電纜阻值或長度的限製（zhì）不僅與（yǔ）溫度有關，還與所連接的傳感（gǎn）器的輸入阻抗有關，與顯示器使用的分度數有關。

電纜“誤差”這裏所謂的電纜“誤差”，是指稱重顯示器與傳感（gǎn）器或接線盒之間連（lián）接電纜的阻值因溫度改變帶（dài）來的測量（liàng）誤差。傳感器（qì）在出廠前必須進行溫度補償才能使計量指標在所要求的使用溫度範圍達到所規（guī）定的要求，通常對傳感器（qì）的的（de）溫度補償分為不帶電（diàn）纜（lǎn）和帶有連（lián）接電纜。但連接電纜長度一般不超過三米。在（zài）實際使用中這樣的長度往（wǎng）往不能滿足要求。特（tè）別大型衡器連接電纜長度往往長（zhǎng）達數十米、甚至上（shàng）百米。這樣（yàng）長的電纜電阻壓降不僅使傳感器的實際供橋電壓明顯小於供橋電壓的名譽值（zhí），即（jí）顯示器的輸出端的供橋電壓。而且由於溫度變化引起電（diàn）纜阻（zǔ）值的變化，也會造成（chéng）明顯的測量誤差。電纜在稱重係（xì）統中不是一個獨立的組件，它本身不能完成特定的測量功能，也無法對（duì）它的影響進行單獨的測定。但它是稱重顯示器必不可少的部（bù）分、是稱重係統的一部分。在稱重係統中，傳感器是一個獨立組件，而顯示器加上電纜構成另一個組件。顯示器的誤差（chà）與電纜的誤差是相關的，根（gēn）據誤差合成理論，這兩項的誤差計算應服從代數和相加（jiā）對衡器而言，最大分度數 nmax 與（yǔ）最大載荷 loadmax 和分度值 e

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