說到動態汽車衡，我們（men）都知道它們和汽車衡是同一（yī）種產品，汽車衡是專門為卡車和貨車（chē）等大型物品稱重而設計的。不知道什麽（me）時候動（dòng）態汽車衡悄然出現了，卻也受到了各行各業的歡迎，你（nǐ）知道什（shí）麽是動態（tài）汽車衡嗎（ma）?下麵，小編就帶大家深入了解一下動態汽車（chē）衡的概（gài）況、組成結構、主要功能等方麵，來和小編一起了解一下（xià）吧。
動態汽車衡是一種帶有承重（chóng）裝置的自動（dòng）稱（chēng）重儀表，通過對行駛車輛的稱重來確定車輛的（de）總質量和軸重。
動態汽車衡主（zhǔ）要由載體、數據處理部分和顯示儀表組成。數據處理部（bù）分（fèn）通常設計為控製櫃。根據載重載體（tǐ）的不同，動（dòng）態汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤台式、軸（zhóu）組式、多排式和組合式。
在承重者承受輪胎載荷時，動態汽車衡對電信號進行測試，通過放（fàng）大和信號處理將（jiāng）電信號轉化為車輛質量。然後，根據載具（jù）的工作原（yuán）理，大致分為兩（liǎng）種（zhǒng）類型:應變型和石英晶體型。
應變片是通過應變片電阻（zǔ）值（zhí）的變化來感知彈（dàn）性體的變形，並將輸入電壓（yā）信號放（fàng）大處理（lǐ）為質量輸出。
石英（yīng）型采用石英晶體作（zuò）為傳感元件。當石英晶體受到外界（jiè）載荷時，石英晶體會產生電荷，這就是（shì）壓（yā）電效應。當車輛通過石（shí）英載體時，所述（shù）石英晶體產生電荷並（bìng）通過電（diàn）荷收集器和數據處理輸出質量值（zhí）。
動態汽車衡因其（qí）功能強大、測量準確方便等特點，被廣泛應用於高（gāo）速公路出口和普（pǔ）通公路。高速公路上使用的動態卡車衡，主要是用來對過路車輛的質量進行稱重，作（zuò）為征收公路通行費的依據，超重的車輛不（bú）允許通過公路。在普（pǔ）通道路（lù）上（shàng）使用動態汽車衡的（de）目的是對任何正在行駛的車輛進行稱重（chóng），以確定其是否超載，方便對超（chāo）載的管理和（hé）控製。
當然，除了高速公路的入口外，現在在高速公（gōng）路的出口都安裝了動態卡車（chē）衡，以說（shuō）服超載車輛離（lí）開高（gāo）速公路，確保道路安全。
