经计量检定人员现场检（jiǎn）查，发（fā）现称重效果不佳的原（yuán）因为冻结。大雪（xuě）过后，天空迅速放晴，在白天阳光的照射下，气温恢复了，积（jī）雪融化了，雪水沿（yán）着地磅（páng）各个（gè）地（dì）方的缝隙流入地磅底部，与多年（nián）积累的灰（huī）尘融合，形成湿泥。晚上，温度急剧下降，泥和水结成冰，地（dì）磅与地面冻结，形成几个坚固的（de）支撑（chēng）物（wù）或支撑物表面。第二天（tiān）再称量货物时，电（diàn）子地磅秤（chèng）上出现了测量偏差的现象。
地磅（páng）在冰冻天气出现故障如何处理，故障处理方（fāng）法:
1、支座平台不主动或活（huó）动阻尼特别大。地磅承重平台在正（zhèng）常使用（yòng）中有正常活动间隙（xì），天平（píng）平台的（de）一端可以用工具灵活移动。
2、偏载（zǎi）测试误差特别大，其中平衡平台端部性能最为突出（chū）。根据载重不同（tóng），一般可达几吨（dūn）、十几吨。
3、防篡改（gǎi）检测装（zhuāng）置及自动硬件（jiàn）故障检测使衡器（qì）无异常。这与蓄意破坏和硬件故障不同。
4、用优质轿车(毛重80t等)在称台上采用突然刹车的方式，强迫称台上脱离冻（dòng）结连接，用地磅称量（liàng）质量负载(空皮（pí）重10T吨等)，使称量误差变得更小。错误已经消除，这是一种错觉（jiào）。当重负荷再次称重时，误差会增加。
5. 在这种情况下，汽车（chē）衡的称（chēng）重误（wù）差仅（jǐn）为（wéi）负偏（piān）差。
