您當前的位置： 首（shǒu）頁 > 常見問題 稱重傳感器可以用於避免公路橋梁發生車輛超重

稱重傳（chuán）感器（qì）可以（yǐ）用於避免公路（lù）橋梁（liáng）發生車輛超重

來（lái）源： | 發布日期：2019-10-29 10:27

10月10日晚上約18：10，江蘇無（wú）錫市312國道上海方向錫港路上跨橋高架橋突然坍塌。跨橋砸中橋末尾的（de）車輛，後麵的車輛被擋住。過往車（chē）輛的行（háng）車記錄儀記（jì）錄了事件發生的經（jīng）過。屏幕顯示一些車輛從橋上左轉到行車道，整個橋麵立即掉落，許多車輛被壓下。

根據事故救援部發布（bù）的信息，2019年10月11日淩晨5點，交通運輸部專家組已趕赴現場（chǎng）指導事故調查（chá）。無錫市還成立了事故調查組，經過（guò）初步（bù）分析，上跨橋側轉運輸車輛超載導致橋梁（liáng）坍（tān）塌。

其實，無錫這次發生高架橋坍塌並不是個例（lì），在2004年6月也有一座大橋坍塌，這座橋斷裂的地（dì）方（fāng）距離橋（qiáo）中間27米。據了解，該橋的通過車（chē）輛限（xiàn）額為15噸，一輛重量為30噸的大型貨運（yùn）拖車運載著80噸水泥，在巨大的衝（chōng）擊力作用下，導致橋梁斷裂。

稱重傳感器用於避（bì）免公路橋梁發生車輛超重坍塌事故

據不完全統計，在過去的二十年中，因超載而導致的大型橋麵板坍塌事故已經發生了二十多起。根據國（guó）家統計局2015年（nián）的報告，由於超車和超載，多達75萬起（qǐ）交通事故，財產損失超過45億，死（sǐ）亡人數約10萬人。其中，重大（dà）道路交（jiāo）通事故（gù）傷亡事故中有50％與超（chāo）限超載直接相關。

因此，在公路車輛過（guò）載預測，橋梁過載警告和軸重動態稱重（chóng）中，迫切需要使用高靈敏度動態重型傳感器（qì）和動態道路車輛稱重係統。就工采網所了解，可以通過兩種主要方式（shì）將稱重傳感器用於動態道路車輛稱重中：

一（yī）種是將多個墊圈式稱重傳（chuán）感（gǎn）器（qì）組裝成一個薄的電子輻條式稱重、軸銷稱重傳感（gǎn）器或帶狀（zhuàng）稱重板。另一種是使用直接安裝在特殊梁載體中的多個石（shí）英（yīng）晶體板（bǎn）和電極（jí）板，以形成特殊的壓電（diàn）石英型稱重傳感器，該傳感器被埋（mái）在道路上橫截麵為50×50 mm的（de）長槽中表麵，可形（xíng）成動態道路車輛（liàng）軸重秤。

上一篇：稱重模塊的正確安裝

下一篇：稱重傳感器會（huì）對電子吊秤產生什麽影響