塑料行（háng）業在我國整個工（gōng）業體係（xì）中處於非常重要的地位，很多行業的發展都離不開塑料行業的支持。但是目前，我國塑料行業發（fā）展卻麵臨著巨大挑（tiāo）戰（zhàn）。國內環保壓力加大、環保稅開始征收，再（zài）生塑料行業受到巨大衝擊；市場供大於（yú）求（qiú），產能過剩（shèng），導致行業價格（gé）優勢喪失，競爭力減弱。國外貿易保護勢力抬（tái）頭，貿易摩擦貿易爭端加劇，美國針對中國塑料（liào）製品征（zhēng）收高關稅等。複雜的（de）國內外形勢壓縮著（zhe）塑料行業（yè）的發（fā）展（zhǎn）空間，而（ér）“一帶一路”建設為塑料行業的發展提供了（le）一個大的方（fāng）向。

    “一帶一路”是“絲（sī）綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲（sī）綢之路”的簡稱。“一帶一路”連接亞歐（ōu）大陸兩端，東邊連接亞（yà）太經濟（jì）圈，西邊進入歐洲經濟圈。“一帶一路”致力（lì）於亞歐非大陸及附近海洋的（de）互聯互通，建（jiàn）立和加強沿線各國互（hù）聯互通夥伴關係，構建全方位、多層（céng）次、複合型的互聯互通網絡，實現（xiàn）沿線各（gè）國多元、自主、平衡、可持續（xù）的發展。無論是發（fā）展經濟、改善民生，還是（shì）應對危機、加快調整，沿線許多國家同我國有著共同利益。曆史上，陸上絲（sī）綢之路和（hé）海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化（huà）交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路（lù）的傳承和提升，獲得了（le）廣泛（fàn）認同（tóng）。

    我國塑料市場供大（dà）於求的（de）矛盾較為（wéi）突出（chū），產能過剩問題較為嚴重，這也導致了目前塑料市（shì）場價格的持續走（zǒu）低，市場競爭力減弱。“一帶一路”所（suǒ）帶來的國際貿易、資金支持、能（néng）源供應和新的刺激經濟的增長點都（dōu）將能夠帶動我國塑料行業的發展。塑料行業（yè）的相關（guān）企（qǐ）業（yè）可（kě）利用“一帶一（yī）路”涉及到的交通建設、城鎮化建設等基礎設施建（jiàn）設，與我國和沿線各國（guó）的建設單位合作（zuò），承接海內外項目，化解過剩產能，提升企業競（jìng）爭力。

    據海關數據統計顯示，2017年我國塑料製品進出口總額（é）為463.5億美元（yuán），同比增長8.65%，出口金額412.64億美元（yuán），進口金額（é）50.86億美元，進出口數額相比往年都有所增長。其中，數據（jù）顯示，進出口主（zhǔ）要（yào）方向為美國、東南亞國家和（hé）歐洲等國。我國塑料製品能夠大量出口（kǒu）源於（yú）國（guó）內原料價格較低，與出口地區形成價差，便（biàn）於國內出口商操作，這種優勢會在“一帶（dài）一路”中繼續延續並將（jiāng）擴大。

    除“一帶一路”的終點西歐國家為發達國家之（zhī）外，沿線眾多國家均為發（fā）展中國家（jiā）。發展中國家經（jīng）濟發展較為落後，人工成本較為低（dī）廉。相關數據顯（xiǎn）示，再生塑料行業在印度尼西亞（yà）的（de）用工成本為300美元（yuán），越南為250美元左右，柬埔寨約為100美元。即便我國是最大的發展中國（guó）家，在珠三角地區用工成本在600-650美元左右。因此，我國相關再生塑料企業（yè）完（wán）全（quán）可以把產業鏈上勞動密集程（chéng）度（dù）高、產品附加值較低的前期工作轉移至相關國家，然後再將其（qí）製品（pǐn）進（jìn）口至（zhì）國內，以降低生產成本、增加利潤。

    “一帶（dài）一路”給塑料行業帶（dài）來的好處遠不止這些，它給塑料行業創（chuàng）造的機遇是巨大的和持續性的，相關企業（yè）應該（gāi）主動融入“一帶一路”建設，抓住機遇積極與沿線國家加強交流與合作，為塑料行業的發展尋找新的突（tū）破口和方向，推動企業發展，實（shí）現塑料行（háng）業可持續發展。

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